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J6驾驶室保养法则

  J6驾驶室维护可根据高空作业车的工作状况确定。根据维护规则和不同的维护间隔,可以分为三类。维护手册中讨论了维护准备和维护可靠性的要求。 J6驾驶室检查和维护需要熟练的技术,这在手册中是无法获得的。为了开展这项工作,建议有人被送到疾驰修理站接受培训。为了保持良好的维护,J6驾驶室应具备熟练的经验,工厂技术信息,车间设备和维护工具。维护站将一个提醒维护工作的标志附在驾驶员座位的门上。
  
  J6驾驶室发现清洗液量不足。请参阅车载手册,该手册应说明使用何种玻璃清洁剂。一般分为浓缩型和直接使用型,如果是浓缩型,在使用前记得按照适当的比例稀释。
  
  J6驾驶室清洗液用完后,继续使用注射开关会让泵空转,导致电机烧坏。发动机舱内的液体油箱,通常在盖子上会有一个唤醒标志,如果你真的找不到它,按照喷管向下找到它。罐体标有正常的液体体积。如果在罐外无法看到液体量,应打开盖子进行观察。如果J6驾驶室发现喷嘴堵塞或喷射位置不正确,则清洁和调整工作并不复杂。通常,喷嘴的位置可以用手轻松调节,有些型号用螺丝固定。此时,应首先松开固定螺钉然后进行调整,但在此之后,不要忘记将其固定好。 J6驾驶室的任何维修和保养都应基于高空作业车的工作条件。润滑剂,燃料和冷却水应放在罐子或类似的容器中,而不是放在地面上(环境污染),并且不要长时间启动发动机。在车辆上操作J6驾驶室时,应注意安全规则。关于润滑,使用黄油枪的最大压力不超过400。
  
  没有安全装置的黄油枪可能会损坏轴承,球形接头,油封等。在加油前,要注意清洗润滑油喷嘴,在旋出排油塞之前,要注意清洗。润滑专用设备应按照制造商的说明进行。维护站的备件部门可以提供所需的专用工具,例如一套通用工具和扭矩扳手。为了避免油水浸泡和便于安装,J6驾驶室车辆在安装前将捆绑电线。首先应根据每个电气设备电路所需的捆扎线的长度切割线束,然后将应捆扎在一起的线捆扎起来。根据生产线的实际情况,J6驾驶室中分支的分支将显示剩余线头的适当长度,从而完成初步布局。
  
  在每个分支的交叉位置和线束的末端,用胶带包裹,以避免松动和无序。然后用白色丝带,黄色蜡带或塑料带包裹。该生产线不应承受拉力和挤压力,必须一块一块地夹紧固定。为避免发热,不应有建铁或接电的地方,绝缘性好,牢固可靠,电源线应由安全装置控制,以确保安全。起动器中使用的导体比横截面积中的其他导体大,因为它通过强电流。其他导体直径的选择主要基于机械强度。大多数电气设备消耗的电流非常小,J6驾驶室高空作业车辆上的任何技术和设备都需要维护和维修,不受电压降或热值的限制。 

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